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養車干貨

奧迪A6L發動機電子扇常轉、空調鼓風機不工作

2016-12-23 養車干貨

到店一輛行駛里程約6.7萬km,發動機和變速器型號分別為CGW、0BK的奧迪A8L(D4)轎車。客戶反映:該車有時EPC和發動機故障燈亮,加不上油門,車跑不起來,熄火再啟動會好,跑跑就又不行了。

奧迪A6L發動機電子扇常轉、空調鼓風機不工作

故障診斷:怠速著車車輛工作正常,電腦檢測發動機故障存儲器,有3個故障:(1)增壓器進氣風門電位計不可信信號,靜態;(2)基準電壓B信號電壓過小,偶發;(3)基準電壓B信號電壓過大,偶發。試車有時加不上油,EPC燈亮,車跑不起來,松油門車會頓一下,明顯感覺升擋了發動機轉速降低,現象不正常,故障屬實。

電腦檢測得到該故障信息尤其是有基準電壓B的故障時,感覺該電位計信號線磨著了,與正極連接線或搭鐵線有偶爾接觸,但是經過查看增壓器進氣風門電機連接線束沒發現有異常,因為連接線很短然后就直接進發動機大線束里了,不應該有太大異常,于是懷疑是不是增壓器進氣風門電機插頭虛接造成工作狀況不好,因為用的也是扁插孔的線束,為了驗證就用防銹劑處理了插頭,試車故障燈未亮,加速也沒啥問題,就是加速的過程中減速時頓的感覺還有,但也沒發現有啥故障,就跟客戶說讓車再跑跑觀察一下,客戶又做了個噴漆,第二天車提走后沒多久又打電話說故障燈又亮了,就讓客戶又開回來,檢查故障依舊,電腦測試匹配增壓器進氣風門電機不成功,說實話這次真下了功夫去檢查線路,如果線路沒問題準備直接訂個風門電機和插頭,拆卸線束檢查線路時也都沒發現啥問題,在拔下發動機電腦插頭時發現小插頭里都是水,這下是真的找到了毛病,可是水從哪里來的呢?這時想起了變速器里的故障:變速器油冷卻閥N509斷路的故障,因為該閥都是漏水后腐蝕插頭而造成損壞的,剛開始也跟客戶說了,因為沒貨就檢查了變速器電腦插頭,里面沒水也就沒管了,現在水卻跑發動機電腦這來了,同時也檢查了水溫傳感器插頭,里面沒水沒啥事,看來故障就在變速器油冷卻閥N509了,于是處理發動機電腦和插頭中的水,清洗劑處理線束,完工裝復并斷開N509插頭不插,匹配增壓器進氣風門電機一切正常,長時間試車故障現象不再出現,問題解決,最后客戶同意更換變速器油冷卻閥N509及其插頭。

故障排除:處理發動機電腦插頭及線束的水,更換變速器油冷卻閥N509及其插頭。